ESU Pruisische T16.1 BR 94.5-17 uitvoering:31103 -(3e kwartaal 2026) Dampflok H0 BR T16.1 8158 Essen KPEV Ep I grün Vorbildzustand um 1918 LokSound Raucherzeuger Rangierkupplung DC/AC

ESU Pruisische T16.1 BR 94.5-17 uitvoering:31103 -(3e kwartaal 2026) Dampflok H0 BR T16.1 8158 Essen KPEV Ep I grün Vorbildzustand um 1918 LokSound Raucherzeuger Rangierkupplung DC/ACESU Pruisische T16. 1 BR 94. 5 17 De Baureihe 94. 5 17 is een van de langst dienstdoende en meest succesvolle Pruisische locomotiefontwerpen. De ontwikkeling ervan gaat terug tot 1906, toen de Koninklijke Spoorwegdirectie (KED Knigliche Eisenbahn Direktion) in Erfurt een aanvraag indiende bij het Pruisische centrale gezag voor de ontwikkeling van een D gekoppelde (vijf aangedreven assen) stoomlocomotief voor de steile hellingen op de spoorlijnen in

PIKO H0 Starter Set Kerst Stoomlocomotief 57081

De 78-locomotieven hielden het langer vol bij de Deutsche Reichsbahn in de DDR

• Universele elektronica met insteekslijpmachine en schakelaar voor het schakelen tussen tweedraads en

de modernere maar zwaardere Baureihe T20 op de steile trajecten in Thüringen

bleven er 26 in Frankrijk

meervoudig geprinte instrumenten

De meeste werden echter tijdens de Tweede Wereldoorlog naar Duitsland gebracht en een deel werd na de oorlog teruggegeven

De Class 66/77 is tegenwoordig ook te vinden in Frankrijk

Inhoud rails: 12 x gebogen rail R2 (422 mm)

Functionaliteit: Voorzien van richtingafhankelijke verlichting (wit/rood) en een krachtige motor die alle vier assen aandrijft via cardanassen

Aandrijving: Krachtige motor met vliegwiel voor soepele prestaties

controleer boogstralen en wisselcombinaties