ROCKSHOX SPRING - BLUTO SA 100 Trainer

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Description

ROCKSHOX SPRING - BLUTO SA 100 TrainerASSEMBLAGE DE RESSORT DE FOURCHE SOLO AIR 26 (INCLUT CAPUCHON SUPRIEUR, TOKENS SANS FOND, RESSORT SOLO AIR & BOULON DE DOUILLE) BLUTO A1 A2 (2015 2019) Modle SRAM ID : FS SPP A0

• Couvercle supérieur en alliage • Roulements de retenue O5/32" x 20 • Hauteur d'empilement : 5

• Fonctionnel dans toutes les conditions météorologiques et sur tout type de terrain • Les bouts de doigts sans couture et la paume en Clarino rendent les SupaG parfaits • Technologie SiliGrip pour maximiser le contrôle

Il vous suffit de retirer votre dérailleur cassé

• Plus d'adhérence pour les terrains mixtes et souples • Le motif de bande de roulement Wild AM² combiné à la technologie Gum-X offre une adhérence maximale dans les virages et d'excellentes performances de freinage • Carcasse légère et robuste Gravity Shield

• Le 238K mettra à niveau le TS-2 pour accepter des roues plus grandes et des pneus plus larges • L'ensemble comprend des doigts de pince gauche et droit

c'est une fourchette

• Plateaux XT 12 vitesses à montage direct • Profil de dents de pignon spécial VTT améliorant l'engagement de la chaîne et offrant une rétention supérieure • Technologie SHIMANO DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ • Dents en acier avec bras en alliage anodisé • Combinaison de pignons : 28T

tête de joint SA) - RS-1 RLC/RL A1 (2018+) • Identifiant de modèle SRAM : FS-SVC-200H-A1

1 RC2 avec réglage indépendant de compression à haute et basse vitesse • Amortisseur Charger 2

• insert de 1'' avec outil clé hexagonale de 16 mm • S'adapte aux boulons de manivelle Race Face Cinch — l'outil parfait pour installer et retirer les manivelles Cinch • Insert minimaliste et ultraléger - idéal à utiliser dans votre sac de vélo pendant vos voyages • Compatible avec toute clé à douille hexagonale de 1''

de longues poignées et des poignées moulées confortables offrent un bon levier pour redresser

• FC-M315-2 pédalier double pour transmissions 7 et 8 vitesses • Changement de vitesses plus simple et plus rapide que les manivelles triples • Rapport 22-36

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